供應(yīng)威格士平衡閥,VICKERS作用

威格士“壓力平衡 式壓力控制閥用于控 "制液壓系統(tǒng)中油流的順序、卸荷、背壓和平衡，控制起始于來(lái)自內(nèi)部或外部傳感的壓力飛升，帶或不帶內(nèi)置反向自由流動(dòng)單向閥的型號(hào)均有貨。

壓力范圍 –（見(jiàn)3頁(yè)的型號(hào)編法）是限度可以控制的，而且選擇的每種型號(hào)應(yīng)當(dāng)處于能進(jìn)行的增量調(diào)整范圍以內(nèi)。壓力設(shè)定值必須低于系統(tǒng)溢流閥設(shè)定值至少17 bar(250 pis)。

螺母并且轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺桿來(lái)調(diào)整壓力，順時(shí)針轉(zhuǎn)壓力增高，逆時(shí)針轉(zhuǎn)壓力降低。

因?yàn)樗械腞(C)T和 R(C)S 型號(hào)都通過(guò)一個(gè)壓力通道，有可選的壓力進(jìn)口，閥可口，連接到管路上。

平衡閥是在水力工況下，起到動(dòng)態(tài)、靜態(tài)平衡調(diào)節(jié)的閥門。平衡閥可分為三種類型:靜態(tài)平衡閥、動(dòng)態(tài)平衡閥及壓差無(wú)關(guān)型平衡閥。靜態(tài)平衡 閥亦稱平衡閥、手動(dòng)平衡閥、數(shù)字鎖定平衡閥、雙位調(diào)節(jié)閥等，它是通過(guò)改變閥芯與閥座的間隙(開(kāi)度)，調(diào)整閥門的Kv(閥門流通能力)來(lái)改變流經(jīng)閥門的流動(dòng)阻力以達(dá)到調(diào)節(jié)流量的目的，其作用對(duì)象是系統(tǒng)的阻力，消除系統(tǒng)中阻力不平衡的現(xiàn)象，從而能夠?qū)⑿碌乃堪凑赵O(shè)計(jì)計(jì)算的比例平衡分配，各支路同時(shí)按比例增減。靜態(tài)平衡閥在系統(tǒng)中應(yīng)用場(chǎng)合可以在:總管、立管、水平支管以及末端等使用，效果等同于同程管。

“直通"安裝或者用一個(gè)三通，堵住一個(gè)3型和4型閥的外控口必須連接外部先導(dǎo)壓力源，這種壓力源足以在要求的壓力設(shè)定值和流量條件下控制閥的動(dòng)作。

1型和4型閥的排放出口必須用管子在大氣壓力下接回油箱，2型和4型閥的泄漏口必須用管子在大氣壓力下接回油箱，在泄漏口的任何壓力必須添加到閥的壓力設(shè)定值上。

 制動(dòng)閥用于液壓馬達(dá)的出油口管路上是為了:1）當(dāng)馬達(dá)軸上超載時(shí)防止超速，2）使負(fù)載減速或停止時(shí)防止出現(xiàn)超壓。

平衡閥是一種特殊功能的閥門，閥門本身無(wú)特殊之處，只在于使用功能和場(chǎng)所有區(qū)別。 在某些行業(yè)中，由于介質(zhì)(各類可流動(dòng)的物質(zhì))在管道或容器的各個(gè)部分存在較大的壓力差或流量差，為減小或平衡該差值，在相應(yīng)的管道或容器之間安設(shè)閥門，用以調(diào)節(jié)兩側(cè)壓力的相對(duì)平衡，或通過(guò)分流的方法達(dá)到流量的平衡，該閥門就叫平衡閥。

當(dāng)負(fù)載被加速時(shí)在馬達(dá)進(jìn)油口和制動(dòng)閥芯的大面積腔下面的壓力是的，在全開(kāi)位置保持壓力，并且允許從馬達(dá)出油口自由流動(dòng)。

當(dāng)馬達(dá)達(dá)到轉(zhuǎn)速時(shí)，負(fù)載壓力仍保持制動(dòng)閥打開(kāi)，除非負(fù)載失控。如果發(fā)生失控，馬達(dá)進(jìn)油口和外控口通道中的壓力下降，

彈簧就趨于把閥關(guān)閉，這就增高了馬達(dá)的背壓，趨于使它制動(dòng)。

當(dāng)方向閥換向到中位時(shí)，慣性會(huì)使馬達(dá)克服背壓閥繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，在馬達(dá)停轉(zhuǎn)前，它將像泵一樣工作，通過(guò)方向閥從馬達(dá)出口吸油并且循環(huán)到馬達(dá)的進(jìn)口，

馬達(dá)泄漏油將通過(guò)吸油從閥的油箱口補(bǔ)充進(jìn)回路，同時(shí)，趨于使馬達(dá)停轉(zhuǎn)的馬達(dá)出口壓力要求作用在小活塞下去克服制動(dòng)閥的設(shè)定值。

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